铁路物流基地“搬进”广西柳州工业园区 助企业降低物流成本

铁路物流基地“搬进”广西柳州工业园区 助企业降低物流成本

2017年03月25日 16:54 来源:中国新闻网
 

铁路物流基地“搬进”广西柳州工业园区助企业降低物流成本
    图为柳州生产的汽车正在装车。 朱柳融 摄
图为柳州生产的汽车正在装车。 王以照 摄
图为柳州生产的汽车正在装车。 王以照 摄

  柳州3月25日电 (朱柳融 王以照)位于广西柳州市在建西鹅工业园区内的柳州南物流中心,3月25日正式营业。该中心货物到发能力达到350万吨/年,可实现现代铁路物流与柳州工业“无缝化”衔接,减少企业产品物流成本。

  记者当天在柳州南物流中心看到,一辆辆柳州生产的汽车正驶入运输汽车的专用集装箱里,这是该中心的首批“客人”。

  南宁铁路局柳州货运中心副主任林铭森介绍,今天将有261辆汽车装入29节火车车厢里,约三天时间将到达河南郑州,这相当于20辆货车的运量。铁路运输汽车的成本比公路运输节约40%,新车损耗率低,更为安全可靠。

  柳州是广西的工业重镇,工业总量约占广西的三分之一,汽车、工程机械和钢铁是其三大支柱产业。2016年,柳州汽车产量突破240万辆。始建于1957年柳州东站,原是柳州市与周边县大宗货物运输的集散地。随着柳州经济的快速发展,该站从站场规模和建设环境均已无法满足柳州大宗货物运输需求。

  柳州南物流中心为柳州东站还建项目,规划占地4600亩,将分两期建设,当前开通使用的为一期工程项目,占地760亩。该中心集仓储、配送、商贸等功能一体化,货物到发能力达到350万吨/年。

  林铭森介绍,柳州南物流中心处在柳州市规划中的西鹅工业园区内,园区内产品可直接通过该中心装上火车,免去转运环节。企业还可使用集装箱运输,选择“公铁”、“海铁”、“水铁”等多式联运方法,不仅减少运输时间,还能降低产品物流成本。

  距离该物流基地约2公里处,是被誉为“中国工程机械行业排头兵”广西柳工机械股份有限公司的国际工业园,该公司欲从今年开始将部分装载机运输从公路转为铁路。“铁路运输不仅可以大批量运输,比公路运输更安全可靠、管理更为规范。”该公司总部物流管理部国内物流经理周钰平介绍,预计从下月开始,该公司每月将有400台装载机将通过铁路运往山西、四川等地。

 


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