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中国—东盟国际汽车拉力赛10万公里友谊路

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  中新社缅甸帕安11月30日电 题:中国—东盟国际汽车拉力赛10万公里友谊路

  作者 钟建珊

  当2016中国—东盟国际汽车拉力赛的队伍进入缅甸国境,本次拉力赛执行副指挥长马继统的内心又多了一份自豪感。

  创办于2006年的中国—东盟国际汽车拉力赛至今已举办十届,被誉为“友谊播种机”,赛事总里程约达10万公里。本次赛事首次进入缅甸举行,缅甸成为拉力赛路线覆盖的第八个东盟国家(拉力赛目前尚未在菲律宾、文莱开展)。

  参与了8届拉力赛组织工作的马继统将前述赛事定位为以汽车赛事为载体,着力于铺就中国—东盟各国间睦邻友好、经贸文体交流的和谐友谊之旅。

  每届中国—东盟汽车拉力赛均会设定相应的主题,从早期的“友谊之旅”、2015年的搭建“新丝绸之路”,到如今的“和谐之旅、友谊之旅、合作之旅”,赛事不同主题的设定,记录了十年间,中国—东盟人文经贸旅游交流往来日益深化的发展过程。

  马继统说,多年来,中国—东盟汽车拉力赛赛期均与沿线东盟各国开展商贸推介、旅游推介等多项交流活动,并得到相关国家官方的积极响应。

  2015年,中国—东盟拉力赛车队在泰国彭世洛府受到当地官方高礼遇接待。“这是一个信号,意味着汽车拉力赛的作用在泰方受到认可,也是中泰经贸文化交流日益密切的表现。”马继统说。

  “如果你留心观察,你会发现越来越多的中国元素正逐渐融入东盟民众的日常生活。”已参加8届拉力赛的新加坡老“拉友”Chang Kok Yew说,如今中国企业、中国品牌的热水器、手机、电视等产品逐渐进入东盟国家市场,中国游客也越来越多地出现在东盟国家,这与十年前大不相同。

  中新社记者近日随拉力赛队伍沿途经过越南、老挝、缅甸、泰国多个国家,中国国产手机品牌销售店铺随处可见;在老挝首都万象,不少沿街商铺悬挂着中文招牌,中资企业、中国商店在当地并不鲜见。

  中国—东盟汽车拉力赛汽车维修专员蓝海勇回忆,10年前,赛事车队初到老挝时,入境通关手续繁杂,“老挝方面对每一辆汽车的发动机编号都必须登记。”随着中老经贸合作日益加深,现今通关已十分便利。

  近年来,中国与老挝在基础设施、国际产能等多方面加强合作。中老铁路、中老高速公路正加快建设。中老铁路的建设将贯穿老挝,把老挝首都万象和北部的中老边境与南部的泰国相连接,同时还将连接中南半岛其他国家铁路网,让中国与东南亚国家能够快速地连接。

  “中国对东盟国家而言是一个潜力巨大的市场。”曾在印尼国家文化旅游部门任职的印尼车手吴能彬说,近年来,中国成为印尼入境游客最多的客源国,中国游客为印尼旅游经济带来了可观的收益,未来中国与印尼在旅游合作领域还有很大合作空间。

  本届中国—东盟拉力赛全程历时21天,从中国南宁出发,途径越南、老挝、泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚、新加坡,最终抵达印尼雅加达,并在雅加达举行中国—东盟对话关系25周年纪念活动。(完)

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